Il ya en Supersport 300 des mômes surdoués, pas beaucoup mais il ya en a, Poncharal a de quoi les attirer. Mais dans son interview en anglais il avait utilisé le mot « flag » dans son acceptation première, le drapeau.Gros problème évoqué, le recritement des pilotes, ils ont déja tous signé, ça va être coton! En revanche, la saison 2016 est plus délicate : Smith, blessé en cours de saison, se voit remplacé par Alex Lowes pour 3 Grands Prix, et ne termine que seizième au général, et Espagaro termine huitième.
Toutes les KTM passent sous le nom Husqvarna mais le père Ajo que devient il ? Vinales et Quartararo. MotoGP Red Bull Tech3 KTM : Hervé Poncharal annonce la couleur pour 2020 21 janvier 2020, Jean Coutu La rentrée se rapproche pour un MotoGP qui a commencé à emballer ses machines et ses protagonistes à remplir leur valise pour prendre la direction de la Malaisie. Pour les saisons 2008 et 2009, le double champion du Superbike Pour le championnat du monde 2009, Tech3 se classe L'italien termine quatrième du Championnat du Monde cette année là, totalisant 6 podiums et de nombreux tops 10, tandis que Crutchlow termine septième, avec 2 troisièmes places à la clé. Le team Tech3 courra en Moto3 en 2020, parallèlement à son team MotoGP. Quand tu parles de fils à papa sur Aprilia, il ya tout de même eu un certain Jorge Lorenzo, titré à deux reprises, un Rossi, un Capirossi... J'hallucine Mr Poumpoum... Tu vois ce qu'est devenu Smith? Quand je pense q’Hervé à dit il y’a quelques années que jamais il n’alignerai de machine en catégorie moto 3. Pour 2013, le line-up est de nouveau modifié avec l'arrivée de Pour 2014, l'équipe varoise s'accorde les services du rookie Le même duo est conservé pour les deux saisons suivantes. Pour la saison 2017, le duo Tech 3 est intégralement renouvelé, en raison des départs de Smith et Espagaro chez la nouvelle équipe Devant rempiler avec le duo de 2017, Hervé Poncharal doit, début 2018, trouver un remplaçant à Jonas Folger, forfait pour la saison 2018. C'est carrément passionnant. Le Moto2 dest un truc sans intérêt, une course quasiment monotype (même moteur et 80% de cadres Kalex) un avaleur s'espoir. Enfin si, les pilotes vrais satellites (Quartararo, Bagnaia) aimeraient bien des motos full factoru=y et ce sera le cas en 2020 semble t'il. Pneus En 2018, c’est la Honda de Jorge Martin qui a décroché le pompon, en 2017, encore une Honda, celle de Mir, et sept Honda aux sept premières places. 55 Hafizh Syahrin 88 Miguel Oliveira Moto2 65 Philipp Öttl 72 Marco Bezzecchi. C’est donc officiel, cela traînait d’autant plus facilement que l’on savait que les deux partenaires devaient trouver un plan B intelligent, celui-là l’est, la bataille en Moto3, qui est une vraie guerre de GP au lieu de la lutte monotype (quasiment, le moteur est unique) du Moto2.Donc de vraies motos de course, et une bagarre totale, il n’y a plus aujourd’hui que deux marques dans la cylindrée, KTM et Honda.Enjeu exceptionnel parce qu’au-delà des performances carrément inouïes des motos, il faut aussi repérer les jeunes pousses de pilotes talentueux, ce qui est un vrai art dans l’art des GP.Enfin, last but not the least, Tech3 n’a jamais couru dans la petite cylindrée, mais il ya chez eux un tel potentiel d’ingés piste que le défi sera à priori bien relevé.C’est ce que dit Hervé Poncharal, dans son communiqué de ce matin.Pour donner une idée de l’intensité de la bagarre en Moto3, cette année, une KTM celle de Canet, une Honda, celle de Dalla Porta, après 11 GP sont à un point l’une de l’autre et le leader au général Honda en ce moment, change quasiment à chaque GP.Cette KTM est bien seule, au milieu d’une armada Honda, il y en a quatre derrière Canet, mais côté points, clairement la guerre absolue a lieu entre les deux pilotes cités ci-dessus. Ce qui est le cas aussi en MotoGP, et personne ne se plaint. On est d'accord que le fond de grille en Moto3 n'a aucun intérêt, comme le fond de grille Moto2 où était Tech3, mais là ils vont avoir du top matos. Donc le moto2 ne fournit personne, en ce qui concerne Marquez (Marc) on savait bien avant son titre Moto2 (le premier loupé car blessé aux yeux en fin de saison) on savait pertinemment que c'était le mec à ne pas rater.
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