cadre bmc alpenchallenge

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Le vélo s’emmène aisément sur le plat et, à condition de prendre son temps, les petites montées ne sont pas un calvaire.

L’avantage de ce moteur réside dans sa dimension réduite qui permet de conserver une géométrie sportive et dans l’utilisation d’un plateau de dimension classique qui apporte une excellente souplesse de pédalage. INTEGRATED COCKPIT SYSTEM (ICS): Invisible.

Un cadre en carbone… suspendu ! L’Alpenchallenge AMP (AMP pour ampères) ne fait pas dans la demi-mesure, le cadre et la fourche sont en carbone.

Pour un premier contact avec ce type de vélo, ce ne fut que du plaisir.

Conçu pour être le vélo de ville polyvalent ultime, avec son cadre en aluminium et sa fourche en carbone, cet adepte de vitesse répond parfaitement aux attentes de fonctionnalité et de forme. La batterie, d’une autonomie de 504 Wh n’est pas intégrée. Que l’on le veuille ou non, après avoir séduit les adeptes du «vélotaf» puis les vététistes, le vélo à assistance électrique est en train de s’enraciner sur la route. Chacun s’est...Après un lancement qui s’était déroulée sur des pistes de ski, le...En vue des prochains Jeux Olympiques de Tokyo, la fédération...The Draft est une jeune société madrilène qui va fêter ses deux...Vous êtes sur le point d'effectuer une action définitive, êtes vous sûr de vouloir le faire ? Nous passons en mode en mode Eco, le rythme s’accélère encore…nous adoptons en alternance les assistances Trail et Boost.

All rights reserved. Ses composants durables alliés à sa fourche et son cadre en aluminium lui donnent tous les critères pour devenir votre nouveau compagnon. Bosch suit désormais une orientation identique avec son nouveau qui a été présenté il y a une dizaine de jours. Les œillets masqués, pour un montage rapide des garde-boues, le câblage interne et les freins à disque à fixation post-mount créent le meilleur rapport possible entre style et performance.Une expérience orientée sur l’esthétique avec l’Alpenchallenge 01Avec un design abouti mais simple, l’Alpenchallenge 01 répond exactement à vos attentes, où et quand vous le voulez.

TECHNOLOGIE DE MICRO DÉBATTEMENT (MTT): La technologie MTT de BMC apporte un débattement de 10 mm, pour plus de confort et une meilleure traction. Le poste de pilotage ICS offre une intégration parfaite. Les utilisations possibles sont diverses et variées, nous n’allons pas revenir là-dessus, tout a été déjà dit. L’Alpenchallenge AMP Sport se présente comme un vélo de premier choix pour le cycliste averti : avec son cadre léger en carbone haut de gamme et sa fourche efficace pour suivre les courbes du paysage, il épouse le relief avec une aisance faite pour la performance. L’Alpenchallenge AMP Road LTD se part d’un groupe Shimano Ultegra Di2 et de roues en carbone DT Swiss, moteur Shimano Steps E8000, 7'999 euros.Alpenchallenge AMP Road One, groupe Shimano Ultegra Di2, moteur Shimano Steps E8000, 6'499 euros,Alpenchallenge AMP Road Two, groupe mécanique Shimano GRX 800, moteur Shimano Steps E6100, 4'499 euros,Si en VTT nous roulons depuis longtemps, de temps à autre en e-MTB, en route l’Alpenchallenge AMP est notre première expérience «électrique». Un gros travail a été réalisé pour limiter le poids du cadre. Ces caractéristiques sont induites par une géométrie «sage» et par un élastomère qui se trouve placé au sommet des haubans. Dans ces conditions le dynamisme de ce BMC nous a réellement surpris. L’Alpenchallenge AMP (AMP pour ampères) ne fait pas dans la demi-mesure, le cadre et la fourche sont en carbone. Un seul cadre full carbone mais répartie dans 3 univers --> Road // Cross // City dans chaque univers le vélo sera décliné en 2 modèles un modèle LTD et on modèle ONE. Ce vélo aux tubes aérodynamiques, doté de fixations masquées pour garde-boues et d’un généreux dégagement de pneu, est sans doute le vélo le plus rapide pour vos trajets quotidiens.Transmission Shimano Alfine 11, courroie de transmissionTransmission Shimano Alfine 11, courroie de transmissionTransmission Shimano Alfine 8, courroie de transmissionL’Alpenchallenge 02 est bien plus qu’un vélo pour le quotidienAvec un tel niveau de performance embarqué sous une allure esthétique, l’Alpenchallenge 02 est prêt pour vos sorties du quotidien. Photos : Jérémie Reuiller / III Prod - BMC .

Ce dernier, malgré les contraintes induites par le moteur, ne pèse que 1'415 grammes. Le cardio monte vite, les jambes brûlent, on n’est pas au guidon d’une mobylette.Précis dans la prise des trajectoires, bien qu’il faille le placer en courbe relativement énergiquement, hyper stable et dotés de freins suffisamment puissants, Cet Alpenchallenge AMP est une petite bombe en descente.

CADRE ET FOURCHE TOUT CARBONE: P o i d s p l ume, m aniabilité et qualité de roulement supérieures. Le MTT (Micro Travel Adjust ) de BMC utilise deux guides internes qui permettent un coulissement droit, les rigidités latérales et axiales sont ainsi préservées.Afin d’adapter au mieux ce cadre aux différentes physionomies, la potence qui permet l’installation aisée d’un compteur et d’une caméra se décline en de nombreuses dimensions, à savoir :La potence existe en angle de 0° et en longueurs de 55, 70, 80, 90 & 100mmAngle négatif de 12° et en longueurs de 90, 100, 110, 120 et 130mmEn plus de la petite suspension arrière, le confort est augmenté par l’utilisation d’une tige de selle flexible sur le plan vertical.

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